
汽車功率半導(dǎo)體SiC IGBT
車規(guī)級IGBT與動力電池電芯并稱為電動車“雙芯”,能直接控制驅(qū)動系統(tǒng)直、交流電的轉(zhuǎn)換,決定電動車扭矩和最大輸出功率等核心指標。隨著第三代半導(dǎo)體材料設(shè)計、生產(chǎn)工藝的成熟,IGBT功率半導(dǎo)體產(chǎn)能大增。
費思科技系列電源以其寬量程 (電壓可達2250V)、高精度低紋波的優(yōu)異性能,已被眾多半導(dǎo)體公司采購應(yīng)用。
車規(guī)級IGBT與動力電池電芯并稱為電動車“雙芯”,能直接控制驅(qū)動系統(tǒng)直、交流電的轉(zhuǎn)換,決定電動車扭矩和最大輸出功率等核心指標。隨著第三代半導(dǎo)體材料設(shè)計、生產(chǎn)工藝的成熟,IGBT功率半導(dǎo)體產(chǎn)能大增。
費思科技系列電源以其寬量程 (電壓可達2250V)、高精度低紋波的優(yōu)異性能,已被眾多半導(dǎo)體公司采購應(yīng)用。